E2P EVENTS

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de eventos
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COPA COOPER

La COPA COOPER, copa monomarca que da comienzo en 2021

SAN SILVESTRE 100

11 de Diciembre, en el Circuito de Navarra, 1ª edición de la San Silvestre automovilística

TRACK DAYs

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1ª edición de la San Silvestre automovilística

San Silvestre 100

CIRCUITO DE NAVARRA Primera edición de la San Silvestre del automovilismo.

Carrera para cerrar la temporada y el año, con espíritu navideño para disfrutar con tu coche de la última carrera de la temporada 2021.

Cualquier coche de competición es admitido y se colocará en una de las tres categorias, GT, Super Turismos o turismos.

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El 11 de Diciembre se disputará la primera edición de la San Silvestre 100, carrera de automovilismo que se disputará a 100 Vueltas en el Circuito de Navarra.

Esta carrera busca ser la despedida a la temporada de competición automovilística del año, sirviendo para poder competir con varios pilotos en un ambiente relajado.

Tres categorías están admitidas:
GT: Coches de GT de cualquier categoría de Gran turismo, Cups, GT3 y GT4
Superturismos: Coches de turismo potentes, TCR, CET y CUPS
Turismos: Coches de turismo de poca potencia Copa Cooper, Copa Clio V y Copa Aygo

Los coches de cada categoría serán igualados por un sistema novedoso de Handicap, los coches de menos performance saldrán con una ventaja de un número de vueltas, con lo que el hándicap estará aplicado desde el principio de carrera, con lo que las distancias serán reales en todo momento. Cada tipo de coche tendrá su hándicap aplicado en forma de vueltas contadas con las que parte.

Los neumáticos serán MICHELIN.

Descargar la ficha de las jornadas y los horarios

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Descarga y rellena el formulario de inscripción. Puedes enviarlo a nuestro email: copacooper@escueladepilotos.com

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REGLAMENTO DEPORTIVO PROVISIONAL 

REGLAMENTO TÉCNICO PROVISIONAL

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Tiempo de Cambio de piloto60 seg.Desde parado hasta cerrar la puerta atado
Nº de mecánicos cambio de piloto2Más el piloto saliente
Nº de mecánicos de trabajo en el coche4 
Nº de mecánicos repostaje3Uno exclusivo para extintor
Stint máximo piloto seguido90 minAunque pare si no cambia de piloto el tiempo de box le cuenta.
Tiempo mínimo de participación por piloto30 min 
Orden de operaciones3Piloto-mecánica-repostaje
Tiempo de mecánica y repostajelibre 
Parada en Safetysi 

La Escuela Española de Pilotos (organizadora de la Copa Cooper) ha anunciado que está organizando para el próximo 11 de diciembre en el Circuito de Navarra una gran carrera de resistencia abierta a GTs, SuperTurismos y Turismos, donde por supuesto, se admitirán a los MINI Cooper de esta temporada. La prueba se disputará con 100 vueltas de duración (unas 3 horas de carrera aproximadamente) y busca ser la despedida de la temporada de competición automovilística nacional del año, sirviendo para poder competir compartiendo coche con varios pilotos en un ambiente relajado y de máximo disfrute al volante.

 

Los coches participantes se van a dividir en tres categorías:

  • Categoría GT: Gran turismo, Cups, GT3, GT4 y similares
  • Categoría SuperTurismos: TCR, CET, CUPS y similares.
  • Turismos: Copa Cooper, Copa Clio V, Copa Aygo y similares.

Toda la acción sobre la pista se disputará en la misma jornada, con dos horas de entrenamientos libres, media hora de entrenamiento cronometrado, una exhibición de coches clásicos y finalmente el inicio de la gran prueba a las 13:30 de la tarde, donde por primera vez en España, se va a aplicar un novedoso sistema de hándicaps en circuito. En este caso para buscar la igualdad en los resultados finales de la prueba. Los coches de menos 'performance' saldrán con una ventaja de un número de vueltas determinado, con lo que el hándicap estará aplicado desde el principio de carrera.

Javier Morcillo, director de E2P Events: "Es importantísimo que en España no se pierda una carrera de fin de año, navideña y con el espíritu de cerrar una gran temporada y que todo el mundo pueda usar su coche y celebrar el fin de temporada junto con sus compañeros. Creo que tiene que ser navideña y creo que tiene que tener la palabra San Silvestre, y ya que no hay los 500km de Motorland ni las 3h del Jarama, creo que es importante que E2P Events haga algo al respecto para que no se pierda una carrera de fin de temporada.

El sistema de hándicaps nunca se ha usado en España y es mucho más lógico porque durante la carrera sabes dónde estás y sabes el tiempo que tienes que recortar al otro coche, de esa manera no se frena a los coches de manera artificial, es decir, no haces ir a un coche más lento de lo que puede ir, no haces un coche parar más tiempo del que tiene que parar, y tú y el equipo mientras dure la carrera, daréis todo lo que puede, ese es el objetivo. Se usa en algunos países de América y parece que funciona muy bien y la gente está muy contenta. Hemos preguntado a mucha gente y a todos les parece una buena idea."

Para formalizar la inscripción, se debe mandar un correo a copacooper@escueladepilotos.com, rellenando un formulario que encontraréis junto a toda la información relacionada de esta prueba en www.e2pevents.com.

¡Por el momento, ya hay varios coches de la presente temporada de la Copa Cooper apuntados!

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